Nici cele mai avansate studii cu privire la inteligența
artificială, nici cele mai naturale conversații cu chatbots sau succesul
realizării unui computer cuantic nu au provocat la fel de multă agitație precum
serialul TV My Little Pony.
Cateva recomandari din diverse zone legate de cumparaturi de calitate, cadouri, stil, electronice, gadget-uri, IT, PC-uri, laptopuri, tablete, smartphone-uri, auto, spiritualitate, servicii diverse si chiar mai mult decat atat!
luni, 22 martie 2021
Fenomenul numit My Little Pony în secolul XXI
Etichete:
Applejack,
fenomen,
Fluttershy,
internet,
jucarii,
my little pony,
Pinkie Pie,
ponei,
Rainbow Dash,
Rarity,
serie,
Sparkle,
tv,
Twilight
Locația:
România
luni, 23 iulie 2018
Anvelopele de iarnă sunt o prioritate pentru sezonul rece
Sezonul
rece este o preocupare principală pentru posesorii de automobile, date fiind
schimbările la care trebuie să se adapteze. Intemperiile și condițiile de
circulație pe timpul iernii obligă la extra măsuri de siguranță și la o echipare corespunzătoare a mașinii. Dacă ești posesorul unui vehicul auto, în mod
evident vei vrea să știi câteva lucruri esențiale despre cum să circuli iarna
în siguranță. În articolul de astăzi vom discuta despre una dintre schimbările
imediate ale mașinii în sezonul rece: trecerea la anvelope de iarnă.
Pentru
început, trebuie să știi că schimbarea anvelopelor pe timpul iernii este o
condiție obligatorie atât din punct de vedere al prevederilor legale, cât și
pentru a circula în maximă siguranță. De altfel, anvelopele de iarnă au o compoziție diferită față de anvelopele de vară sau de cele
pentru toate sezoanele. În primul rând, aceste anvelope de iarnă conțin un
procent mai mare de cauciuc natural și dioxid de siliciu, elemente care ajută
la evitarea întăririi cauciucului sintetic în condiții de frig, iar tracțiunea la temperaturi mici nu va fi o problemă.
După
cum deja cunoști, zăpada, gheața și umiditatea pot da bătăi de cap chiar și
unui șofer profesionist. Astfel, anvelopele de iarnă se deosebesc de celelalte
tipuri mai ales prin micile benzi pe profilul căii de rulare care ajută la
creșterea tracțiunii pe zăpadă și permit apei să iasă mai ușor de sub anvelopă,
reducându-se riscul de acvaplanare.
Totuși, trebuie să știi foarte bine că anvelopele de iarnă sunt proiectate
pentru a asigura o bună aderență pe zăpadă, asfalt umed sau gheață, dar își
pierd din funcționalitate și se uzează mai repede pe șoseaua uscată și curată
și atunci când temperaturile trec de +5 grade Celsius.
Totuși, cum alegi corect anvelopele de iarnă?
În primul rând, trebuie să
verifici însemnele inscripționate pe acestea. Toate anvelopele de iarnă sunt marcate
cu simbolul fulgului de
nea și însemnul „M+S”, ceea ce înseamnă faptul că sunt
potrivite pentru noroi și zăpadă (mud and snow). Mai mult, înainte să cumperi
anvelopele, trebuie să știi exact dimensiunile care se pretează pentru mașina
ta. Poți afla acest lucru foarte simplu, consultând cartea tehnică a
autoturismului.
Este esențial ca anvelopele să se potrivească perfect ca
dimensiuni, pentru a nu fi în niciun pericol în timp ce circuli pe carosabil.
De asemenea, greutatea anvelopelor se alege în funcție de de cea a mașinii, iar
fiecare set de cauciucuri are trecut pe el un cod care îți spune câte kilograme
are o anvelopă. Atenție! Calculează cu mare precizie alegerea anvelopelor de
iarnă pentru că unele cu o greutate prea ușoară ar putea să nu susțină vehiculul
și să cedeze în timp ce circuli.
miercuri, 28 februarie 2018
Istoria fierului de călcat, de la Grecia antică la zilele noastre
Tuturor ne place să purtăm ținute impecabile, fără cute, nu? Asta este posibil astăzi grație fierului de călcat, un mic aparat electrocasnic care nu poate lipsi din nicio casă.
Dar nu mereu a fost atât de simplu... Dacă acum e suficient să bagi fierul de călcat în priză și să rezolvi problema cutelor de pe haine, în trecut a fost mult mai dificil.
Originea fierului de călcat este atât de veche, încât ai fi surprins să afli că și în Antichitate se obișnuia călcatul hainelor. Încă din secolul IV înaintea erei noastre, grecii antici considerau un semn de înalt rafinament și importanță socială să umble cu haine fără cute, dar nu le era deloc ușor să obțină asta.
La acea vreme, fiarele de călcat erau la propriu niște bucăți de fier. Niște cilindri care se încălzeau în foc și care, ulterior, prin aplicarea presiunii pe hainele șifonate, lăsau veșmintele fără cute. Cât de cât...
Ulterior, câteva secole mai târziu, romanii foloseau un fel de ciocane, cu care băteau cutele, făcând din călcat o sarcină extrem de dificilă și lăsată în sarcina sclavilor.
În secolul IV, chinezii întindeau mătasea cu niște containere de alamă cu mâner, în care introduceau bucăți de lemne aromate arzând, pentru ca aroma acestora să se impregneze în veșminte. Mai târziu, vikingii, care, deși aveau faimă de barbari războinici, nu erau străini de hainele călcate atent. Foloseau pentru asta un soi de unealtă în formă de ciupercă, cu ”căciula” căreia presau hainele cât erau încă umede.
Primul fier de călcat din Europa medievală a fost de fapt un soi de făcăleț de lemn, sticlă sau marmură, care, până în secolul XV, se folosea ”la rece”. Necesitatea de a purta ”pliuri”, atât de apreciate de către nobilime, a făcut din călcatul hainelor o necesitate socială. Au apărut călcătorii profesioniști de haine, care deserveau casele nobiliare oricând li se cerea ajutorul. Se foloseau cilindri din metal în care se introduceau lemne arzând sau cărămizi solide încălzite la foc.
În secolul XIX a apărut fierul de călcat încălzit cu gaz. Din păcate, aceste dispozitive sufereau de scăpări dese de gaze și exploziile și accidentele erau destul de dese pentru a se renunța la idee.
Ideea de a folosi curentul electric la fierul de călcat este destul de recentă. În 1882, americanul Henry W. Seely a inventat primul fier de călcat electric. Pentru că nu exista o rețea electrică dezvoltată la acea vreme și fierul de călcat nu avea un termostat reglabil, ceea ce făcea ca articolele de îmbrăcăminte să ia foc adesea, ideea genială a lui Seely a avut o aplicare destul de redusă.
În 1897, un alt american, Charles Carpenter, a dotat fierul de călcat al lui Seely cu o rezistență electrica spiralată, soluționând o parte din probleme. În 1901, rețeaua electrică publică s-a extins suficient încât fiarele de călcat să devină un hit în casele americanilor, dar greutatea lor, de circa 4 kilograme, le făcea greu de utilizat.
Până în 1920, însă, deja se vânduseră peste 3 milioane de fiare de călcat în Statele Unite ale Americii.
În 1926 a apărut și fierul de călcat cu vapori, pentru cei care nu beneficiau de curent electric încă. Inventatorul, tot un american. Treptat, cele două modele de fiare de călcat au fost ”îmbinate” într-unul, pentru multă vreme singurele îmbunătățiri aduse fierului de călcat fiind numărul de găuri prin care erau aliminați aburii. De la una, s-a ajuns la până la 60 de orificii prin care ieșea aburul. Compania Sears a plusat, ajungând la 70!
Treptat, avansul tehnologic a permis reducerea dimensiunii fierului de călcat, concomitent cu o creștere a performanțelor acestuia. În prezent, există zeci de producători la nivel mondial, cu sute de modele de fiare de călcat, unul mai performant ca altul.
Dar nu mereu a fost atât de simplu... Dacă acum e suficient să bagi fierul de călcat în priză și să rezolvi problema cutelor de pe haine, în trecut a fost mult mai dificil.
Originea fierului de călcat este atât de veche, încât ai fi surprins să afli că și în Antichitate se obișnuia călcatul hainelor. Încă din secolul IV înaintea erei noastre, grecii antici considerau un semn de înalt rafinament și importanță socială să umble cu haine fără cute, dar nu le era deloc ușor să obțină asta.
La acea vreme, fiarele de călcat erau la propriu niște bucăți de fier. Niște cilindri care se încălzeau în foc și care, ulterior, prin aplicarea presiunii pe hainele șifonate, lăsau veșmintele fără cute. Cât de cât...
Ulterior, câteva secole mai târziu, romanii foloseau un fel de ciocane, cu care băteau cutele, făcând din călcat o sarcină extrem de dificilă și lăsată în sarcina sclavilor.
În secolul IV, chinezii întindeau mătasea cu niște containere de alamă cu mâner, în care introduceau bucăți de lemne aromate arzând, pentru ca aroma acestora să se impregneze în veșminte. Mai târziu, vikingii, care, deși aveau faimă de barbari războinici, nu erau străini de hainele călcate atent. Foloseau pentru asta un soi de unealtă în formă de ciupercă, cu ”căciula” căreia presau hainele cât erau încă umede.
Primul fier de călcat din Europa medievală a fost de fapt un soi de făcăleț de lemn, sticlă sau marmură, care, până în secolul XV, se folosea ”la rece”. Necesitatea de a purta ”pliuri”, atât de apreciate de către nobilime, a făcut din călcatul hainelor o necesitate socială. Au apărut călcătorii profesioniști de haine, care deserveau casele nobiliare oricând li se cerea ajutorul. Se foloseau cilindri din metal în care se introduceau lemne arzând sau cărămizi solide încălzite la foc.
În secolul XIX a apărut fierul de călcat încălzit cu gaz. Din păcate, aceste dispozitive sufereau de scăpări dese de gaze și exploziile și accidentele erau destul de dese pentru a se renunța la idee.
Ideea de a folosi curentul electric la fierul de călcat este destul de recentă. În 1882, americanul Henry W. Seely a inventat primul fier de călcat electric. Pentru că nu exista o rețea electrică dezvoltată la acea vreme și fierul de călcat nu avea un termostat reglabil, ceea ce făcea ca articolele de îmbrăcăminte să ia foc adesea, ideea genială a lui Seely a avut o aplicare destul de redusă.
În 1897, un alt american, Charles Carpenter, a dotat fierul de călcat al lui Seely cu o rezistență electrica spiralată, soluționând o parte din probleme. În 1901, rețeaua electrică publică s-a extins suficient încât fiarele de călcat să devină un hit în casele americanilor, dar greutatea lor, de circa 4 kilograme, le făcea greu de utilizat.
Până în 1920, însă, deja se vânduseră peste 3 milioane de fiare de călcat în Statele Unite ale Americii.
În 1926 a apărut și fierul de călcat cu vapori, pentru cei care nu beneficiau de curent electric încă. Inventatorul, tot un american. Treptat, cele două modele de fiare de călcat au fost ”îmbinate” într-unul, pentru multă vreme singurele îmbunătățiri aduse fierului de călcat fiind numărul de găuri prin care erau aliminați aburii. De la una, s-a ajuns la până la 60 de orificii prin care ieșea aburul. Compania Sears a plusat, ajungând la 70!
Treptat, avansul tehnologic a permis reducerea dimensiunii fierului de călcat, concomitent cu o creștere a performanțelor acestuia. În prezent, există zeci de producători la nivel mondial, cu sute de modele de fiare de călcat, unul mai performant ca altul.
marți, 20 februarie 2018
2017 a fost un an al superlativelor în materie de gadget-uri
Anul 2017 a fost plin de lansări, de conferințe și de produse care au trecut prin mâinile testerilor și ale consumatorilor. Până să ne bucurăm de noutățile apărute în cadrul CES, trecem în revistă produsele, gadget-urile care au reprezentat superlativele anului 2017.
Este vorba, evident, despre iPhone X, smartphone-ul pe care Apple l-a pregătit timp de 5 ani, după spusele oficialilor din Cupertino. Înainte de acesta, Samsung s-a oprit la $50 față de prețul din patru cifre, cu noul Galaxy Note 8.
Ambele modele reprezintă vârful tehnologiei telefoanelor mobile inteligente, însă întrebarea cea mai importantă, “Merită un smartphone $1000?”, încă nu are un răspuns definitiv.
Dincolo de puterea absolută, Acer Predator 21X surprinde prin dimensiuni și greutate: 8.8 kilograme ce găzduiesc un monitor curbat de 21X, cu rezoluție 2560x1080, o rată de refresh de 120Hz și o tastatură mecanică, lângă care se poate atașa un trackpad cu taste numerice.
Cu un preț de $9000, Acer Predator 21X poate fi răspunsul pe care îl așteptați la întrebarea de mai sus: da, merită să cumperi 9 telefoane din generația actuală, în detrimentul unui laptop.
Telefonul de $1000
Telefoanele scumpe nu sunt o noutate. Cei ce țin minte mărci precum Vertu, știu că telefoanele pot ajunge ușor și la prețuri de $30.000. Însă un telefon dedicat publicului larg, cu un preț de referință de $1000 a apărut pe piață în 2017.Este vorba, evident, despre iPhone X, smartphone-ul pe care Apple l-a pregătit timp de 5 ani, după spusele oficialilor din Cupertino. Înainte de acesta, Samsung s-a oprit la $50 față de prețul din patru cifre, cu noul Galaxy Note 8.
Ambele modele reprezintă vârful tehnologiei telefoanelor mobile inteligente, însă întrebarea cea mai importantă, “Merită un smartphone $1000?”, încă nu are un răspuns definitiv.
Acer Predator 21X, laptopul cu pretul de $9000
Multe X-uri în acest an: Apple are unul, Opel a lansat numai în 2017 trei, iar Acer a venit cu Predator 21X, un laptop care costă cam cât o Dacie Sandero fără opționale. Cu un procesor quad-core Intel Core i7 și două plăci video GTX 1080 SLI, putem afirma că vitezele pe care un Acer Predator 21X sunt cu siguranță mai mari decât un Sandero cu un motor de 75 de cai putere.Dincolo de puterea absolută, Acer Predator 21X surprinde prin dimensiuni și greutate: 8.8 kilograme ce găzduiesc un monitor curbat de 21X, cu rezoluție 2560x1080, o rată de refresh de 120Hz și o tastatură mecanică, lângă care se poate atașa un trackpad cu taste numerice.
Cu un preț de $9000, Acer Predator 21X poate fi răspunsul pe care îl așteptați la întrebarea de mai sus: da, merită să cumperi 9 telefoane din generația actuală, în detrimentul unui laptop.
luni, 6 noiembrie 2017
Cooler Master sau nișa tot mai dinamică a brand-urilor de gaming
Cooler Master sau
nișa tot mai dinamică a brand-urilor de gaming
Nișa de gaming a
devenit din ce în ce mai aglomerată în ultimii ani. Dacă în urmă cu nu mult
timp asociam gaming-ul profestionist cu îndepărtata Asie, dezvoltarea jocurilor
destinate competițiilor internaționale a dus la o piață tot mai efervescentă a
tot ceea ce înseamnă gaming. De la monitoare, la șepci și tricouri. De la plăci
video performante, până la sisteme de lumini. Există de toate pentru toți, iar
Cooler Master este unul dintre brand-urile care profită de popularitatea
gaming-ului.
Producătorul
activează de aproximativ 20 de ani, timp în care industria de gaming a crescut
semnificativ. Ceea ce a pornit de la o particularitate a culturii asiatice,
unde gamerii sunt văzuți drept rockstars, au contracte de publicitate și
sponsori pe măsură, s-a transformat într-un fenomen global. Dezvoltatori de
jocuri precum Blizzard, Valve
și Riot Games au transformat experiența solitară sau cea a unei săli mici de
gaming într-un fenomen mondial.
De la săli cu
10-20 de gameri, fără spectatori, la arene cu audiențe de 20.000 de spectatori
și sute de mii de privitori online din toată lumea, gaming-ul de performanță a
surprins pe toată lumea și a schimbat percepția despre gameri. Până și
renumitul post ESPN a dedicat minute bune
campionatului The International, unde cele mai bune echipe din lume se adună
pentru a câștiga meciuri de Dota2. Iar premiile nu sunt de ici, de colo: ultima
ediție a strâns peste $17 milioane din partea organizatorului, Valve, și a
comunității. În cazul în care dorești să iei parte la acest fenomen, ai nevoie
de o configurație care să facă față cerințelor jocurilor de astăzi.
Odată ce ți-ai
trecut pe listă marile componente precum placa video, procesorul, RAM și
stocarea, va trebui să adaugi și sarea și piperul. Cooler Master, în
ciuda numelui, oferă modder-ilor și alte accesorii. Carcasele, sursele și
perifericele pot fi luate la pachet, atât timp cât sunt pe gustul tău.
Mai ales în cazul
perifericelor, unde sensibilitatea componentelor face deseori diferența între o
victorie și o înfrângere, Cooler Master
vine cu o suită întreagă de tastaturi, mouse-uri, pad-uri și căști. Nici cei cu
încheieturi sensibile nu sunt lăsați deoparte.
Cât privește
treaba serioasă de a menține un calculator cât mai stabil, ai toate soluțiile
la dispoziție: de la răcire prin lichid, până la surse ce rezistă fulgerelor lui Thor (că totapare al treilea film în cinema-uri). Așadar,
Cooler Master are gama necesară pentru „a juca” în liga gamerilor.
sâmbătă, 26 august 2017
Ce mancaruri nu e indicat sa pui in combina frigorifica sau frigider
Instinctiv vrei să păstrezi mâncarea pe care nu o consumi imediat cât mai proaspătă pentru mai mult timp. Cu toate acestea, există o serie de alimente pe care este bine să nu le pui la rece - in frigider, in combina frigorifica sau in lada frigorifica - pentru că își pierd din proprietăți, valori nutritive, gust sau textură.

CC BY-SA 3.0, Link
Uleiurile
Uleiurile de gătit își schimbă consistența odată ce au fost introduse în frigider și vor deveni mai vâscoase. Pentru a te putea bucura de proprietățile lor fără piedici și a găti ușor cu ele, este indicat să le depozitezi în cămară sau în alt loc uscat și răcoros.
Bananele
Dacă ai luat mai multe banane verzi și vrei să aștepți să se mai coacă nu le lăsa în frigider pentru că vor trece de la stadiul de necoapte la putrezite. Același lucru se aplică și în cazul unui avocado.
Cafeaua
Cafeaua este unul dintre alimentele care nu ar trebui niciodată depozitate în frigider pentru că va absorbi toate mirosurile alimentelor din jur și nu va mai avea niciodată aroma inițială.
Cartofii
Cartofii au nevoie de ventilație și umbră, dar temperaturile scăzute îi vor face să se strice și să putrezească. Degerăturile în cazul cartofilor îi vor face necomestibili.
Ceapa
O ceapă tăiată nu va avea ce să caute în combina frigorifică pentru că are nevoie de aer pentru a se menține proaspătă pe de-o parte, iar pe de altă parte va acumula prin proprietățile ei toate bacteriile din frigider. Nu vei vrea să o mănânci după. La fel se întâmplă și cu fratele usturoi care se va mucegăi și se va înmuia dacă este băgat în frigider.
Pepenii
Știm cu toții că pepenele rece vara este cel mai gustos. Cu toate astea, până înainte de consum este bine să fie ținut la temperatura camerei pentru că în felul acesta antioxidanții nu vor fi afectați.
Murăturile și gemurile
Este o practică comună ca murăturile să fie stocate în frigider, însă nu este cazul. Borcanele cu murături, la fel ca gemurile și dulcețurile, conțin în mare parte conservanți care îi fac să reziste ani întregi la temperatura camerei.
Pune în practică aceste sfaturi dacă nu o făceai deja și vei obține alimente mai bune și spațiu mai mult în combina frigorifică!
marți, 3 mai 2016
Cum se monteaza un scut pentru motor marca Logan
Foarte
multe persoane se intreaba cum se monteaza un scut pentru motor. Indiferent
daca este vorba despre un scut pentru motor model Logan sau
despre unul pentru alte marci de masini,toate se monteaza la fel.
Un scut
pentru motor Logan este conceput sa reziste, pentru drumuri cu denivelari si
gropi, astfel incat masina sa reziste. Este cel mai bine sa fie confectionat
din tabla de otel.
Cand
cumperi un scut pentru motor Dacia, acesta vine la pachet cu accesoriile de
care un sofer are nevoie pentru a-l monta cat mai usor si cat mai repede. Este
indicat ca montajul acestei piese auto sa se faca la un atelier auto, de catre
persoane specializate. Nu poate fi montat decat de o persoana care se pricepe
la acest lucru, astfel incat sa fie facut corect si sa nu apara
disfunctionalitati.
Rolul unui scut pentru motor
Daca te
uiti sub orice masina, poti vedea pete de rugina care apar pe diferite piese
care intra in alcatuirea motorului. Asta inseamna ca trebuie sa
montezi un scut pentru masina ta, pentru ca risti ca motorul sa se
defecteze din cauza ruginii snsa ideal pentru protectia motorului de acesti
factori.
Oriunde
te duci, masina vine in contact cu o multime de agenti daunatori, ca praful,
noroiul.Toate aceste elemente se acumuleaza in partea inferioara a
compartimentul motorului, in cazul in care nu ai protectie . Daca insa ai un
scut pentru motor logan montat, nu se va mai intampla acest lucru.
Trebuie sa inlocuiesti scutul de
motor cand se uzeaza
Daca nu ai motorul masinii tale protejat in mod regulat, cu ajutorul unui scut
de motor, acest fapt este daunator, pentru ca nu ai protectie impotriva
coroziunii. Cele mai multe scuturi pentru un motor de masina sunt realizate din
plastic subtire si se pot dezvolta fisuri in timp. Asta este un lucru normal
mai ales daca masina ta este supusa de multe ori la reparatii care necesita ca
scutul de motor logan sa fie scos si pus la loc. In timp,scutul se poate eroda,
de aceea trebuie inlocuit cu unul nou. Un scut nou il gasesti la magazinele cu
piese auto, dar si in magazinele online.
Abonați-vă la:
Postări (Atom)